—
Блог
28
2024
-
11
О резинотехнических шлангах для автомобилей
Автомобильный трубопровод в основном состоит из резиновой и металлической труб. Он отвечает за передачу масла, воды, антифриза, газа и жидкостного давления. Среди них резиновая труба имеет наибольшее количество типов и является основной частью автомобиля. По сравнению с металлической трубой, автомобильная резиновая труба мягкая, представляет собой одно предварительно изготовленное изделие и имеет изменяемую форму; поэтому резиновые трубы в основном используются в системах охлаждения, кондиционирования воздуха и рулевом управлении.
Основные материалы автомобильного резинового шланга обычно включают EPDM, нитрильную маслоустойчивую резину, неопрена, фторорезину, этилен-пропиленовую резину и т.д.; Автомобильный резиновый шланг требует широкий диапазон температур окружающей среды; от -40 до +120 он должен использоваться нормально, обладая стойкостью к коррозии и старению. В то же время он также должен иметь определенную жесткость и прочность на растяжение.
Хотя структура автомобильного резинового шланга для различных целей различна, его обычно делят на три части: внутренний слой, средний армирующий слой и внешний слой. Внутренний слой — это слой, который непосредственно контактирует с передаваемой средой, он выполняет функции отвода и герметизации. Внутренний слой должен иметь определенную толщину и быть устойчивым к температуре и коррозии. Армирующий слой — это часть резинового шланга под давлением и обладающая значительной поддерживающей силой; он может защитить структуру резинового шланга и увеличить его устойчивость к давлению; внешний слой — это защитный слой резинового шланга, который выполняет защитную функцию. Он должен иметь определенную толщину, быть устойчивым к температуре, коррозии, трению, старению и т.д.
Ключевые слова:
Связанные Новости
Промышленная зона Вангуаньчжуан, округ Цинхэ, провинция Хэбэй, Китай.
ОНЛАЙН СООБЩЕНИЕ